高速公路护栏导向性是指失控的汽车与护栏碰撞时，可以将汽车导向其原来的行驶轨迹，尽可能避免汽车进入相邻车道。

   公路护栏大致可分为三种类型: 1.钢筋混凝土护栏:由混凝土块连接而成的具有一定圆角组合形状的墙式结构护栏，具有引导失控车辆适度返回原行车轨道、防止碰撞后爬升和倾覆、吸收部分碰撞能量的优点；缺点是刚性过大、对失控车辆的能量吸收较少以及严重碰撞。 2.波纹梁护栏:由波纹钢板和柱拼接而成的连续梁柱结构。其主要功能是利用地基、立柱和波纹钢板的变形吸收碰撞能量，迫使失控车辆改变方向。它具有良好的视线诱导功能，可与道路线形协调，外形美观，可用于小半径曲线，易于更换损坏的零件。 3.缆索护栏:由相互拼接的钢索和立柱组成的弹性梁柱结构。它的主要功能是利用钢索大挠度和强弹性变形的特点吸收大量碰撞能量。它可以有效地阻止汽车等失控的小车，迫使它们返回主干道，对车辆造成的伤害很小，但缆绳张力和吸收动能极其有限。除了汽车专用线，高速公路通常很少使用。

   混凝土护栏的刚度大于波形梁护栏的刚度。汽车与混凝土护栏碰撞时，吸收汽车冲击加速度的能力较差，碰撞会对车内乘客造成很大伤害。碰撞迫使汽车导向轮与护栏突出的底座和护坡面接触，从而迫使汽车改变行驶方向，防止汽车冲出道路或越过护栏进入对面车道，这可能导致二次事故。同时，混凝土护栏为挡土墙式连接，对对面车辆具有较好的防眩光和抗干扰功能。 当汽车与护栏波形钢板碰撞时，波形梁护栏通过护栏波形钢板、梁柱连接块和基础固定件的变形来转换能量，碰撞能量转换时间相对较长，因此对汽车内的构件造成的碰撞损伤较小。此外，安装简便，外形简洁美观。从驾驶的视觉感受来看，波形梁护栏具有很强的穿透力，是高速公路、国道、省道、农村公路等大型开放场所的安全防撞设施，应用广泛。

标签：