近年来，我国高速公路建设进入了黄金发展时期。高速公路已经成为社会客货运输和普通百姓出行的主要通道。然而，当高速公路给我们带来便利时，它也发出可怕的血腥灾难。那么造成造成这些交通事故频繁的原因有哪些呢？今天护栏板厂家给大家总结了以下几点温馨提示。

   提醒1: 不系安全带驾驶的死亡率很高。 案例: 林开着一辆小型普通公交车从东向西行驶到京沪高速公路1186公里+700米的附近。公交车失控，公交车前部与中央隔离护栏相撞，车内乘客吴某从公交车上摔下，京沪高速公路(上海方向)对面车道被另一辆车碾压。吴某当场死亡。 交警部门认定事故的直接原因是被告牟林驾驶车辆操作不当。司机在相反车道的驾驶行为与事故造成的吴某死亡之间没有因果关系。因此，法院认为，被告牟林应承担全部赔偿责任，附属汽车服务公司应承担连带赔偿责任。在事故中，虽然有司机驾驶不当和车辆性能不佳的原因，但也有车辆死亡的重要原因，即乘客没有系安全带。

   提醒2: 在车道上停车会致人死亡。 案例: 徐把车从北向南开到长台高速公路苏杭线——1公里远。靠近时，它从第一条车道换到第二条车道，停下来看侧标志。在第二条车道上同一方向驾驶拖车的京发现，车头撞到了徐的左后部，转向左侧，撞到了路边的广告牌。事故导致京和拖车乘客刘受伤。第二辆汽车和高速公路的道路财产受到不同程度的损坏。靖在获救后的同一天去世。 交警部门认定徐对事故负有全部责任，而京和刘对事故不负责任。在审判过程中，徐对自己的疏忽行为表示内疚，但由此造成的严重后果难以弥补。

    提醒3: 在恶劣天气下小心驾驶并用力刹车 案例: 吴某从南向北开了一辆小型公共汽车到达长台高速公路杭苏线16公里+550米路段。在第二条车道上，由于前方突然出现“大雾”，它被刹车，导致马驾驶的公共汽车、顾驾驶的汽车和李驾驶的中型卡车之间发生四车连环相撞。顾受伤了，汽车也损坏了。顾被送往医院抢救，但在同一天没有死亡。 事件发生后，交警部门对现场进行了调查，并询问了有关方面。由于三方意见不一，没有其他证据证明事故发生时的驾驶状态、碰撞模式、伤害致死原因、各方的违法行为和事故的全部事实，因此无法确定事故当事人的事故责任。 在案件审理过程中，法院裁定吴某、马云和李彦宏应分别承担25%的赔偿责任，其余25%的损失应由谷开来的子女承担。

   安全驾驶既关乎着我们的生命安全，更关乎着别人的安全，虽然高速公路上安装有波形护栏等交通安全措施，但是小心驾驶依法行使才是杜绝交通隐患的重要条件。

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